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通勤電車のはなし - 東京・大阪、快適通勤のために (中公新書)
題名通勤電車のはなし - 東京・大阪、快適通勤のために (中公新書)
時間50 min 41 seconds
品質Vorbis 44.1 kHz
リリース済み2 years 4 months 16 days ago
ファイルサイズ1,407 KiloByte
ページ139 Pages
ファイル通勤電車のは_RNcvI.pdf
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通勤電車のはなし - 東京・大阪、快適通勤のために (中公新書)

カテゴリー: 語学・辞事典・年鑑, ボーイズラブ, タレント写真集
著者: トルストイ, 磯田 道史
出版社: 佼成出版社, マイクロマガジン社
公開: 2018-08-16
ライター: 小松 和彦, テッド・チャン
言語: フランス語, ポルトガル語, 韓国語
フォーマット: epub, Kindle版
通勤電車のはなし 東京・大阪、快適通勤のために (中公新書).
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通勤電車のはなし 東京・大阪、快適通勤のために.
通勤電車のはなし 東京・大阪、快適通勤のために.
人口の減少と都心回帰にしか期待できない。 中目黒から駒沢通の下に地下鉄を作る以外、田園都市線の救済方法はない。.
東京や大阪の鉄道整備は「おおむね完了」したという。東京では副都心線以来、新たな地下鉄建設はなく、大阪でもモノレール延伸計画が中止になった。しかし、本当に現在の通勤状況は満足すべきものなのか。混雑率200%に達する東西線や田園都市線をはじめとして、問題の大きな路線をピックアップし、問題点と対策を解説。さらに輸送改善の歴史をふりかえり、将来必要な新線はなにか、その費用はだれが負担すべきかを展望する。.
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通勤時間はムダである。この苦痛に耐える時間を有意義に利用すれば年間7兆円もの価値が生まれるといわれる。….
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